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交警支队在丛台区联东岗召开示范路口管理模式现场观摩会，推广勤务管理新模式
蓝色潮汐免费泊位
大型车叠加车道
严格落实定时间、定人员、定职责、定方法、定标准“五定”责任，加大交通秩序管理力度
为了解决市民反映强烈的停车难问题，结合社区、机关单位、学校、商业区等不同停车需求，交警支队在医院、小区、学校等重点路段周边道路创新施划了四大类蓝色潮汐免费泊位。规范机动车乱停乱放，解决停车难问题。目前施划蓝色潮汐免费泊位7000多个。这一创新受到市民的高度赞扬，并被其它城市借鉴。
创新是邯郸交警2017年的主旋律。2017年5月，邯郸交警支队在丛台区联东岗召开现场观摩会，向全警队推广一种创新的勤务管理新模式。为了规范岗区交通秩序，丛台交警大队结合岗区实际情况和突出违法行为，从制定勤务行为规范入手，探索总结出“五定两加强一考核”的521勤务管理新模式。这一创新勤务模式随即在市区主要路口实施。521模式，即五定、两加强、一考核。“五定”即，定时间，重点抓好早晚两个高峰；定人员，包括定民警数量，定协管员、志愿者数量；定职责，每个通行入口及二次待转区，民警负责对非机动车二次通行进行管制，提示右转机动车礼让行人，制止非机动车、行人越线等；定标准，即在两个高峰期要做到无闯红灯现象，无机动车右转不礼让行人，无行人乱穿路口；定方法，就是分别对本岗区岗位民警、协管员和文明交通志愿者各自的站位、指挥手势等进行分解和细化，做到任务目标明确，指挥标准规范，勤务忙而有序。“两加强”，一是加强交通硬件建设，二是加强岗区宣传教育。“一考核”即通过严格考核奖惩，提升民警工作积极性。“521”勤务模式的实行让路口秩序井然。
探索建立了“网格化”警务责任体系。这种勤务管理模式，以属地化管理为原则，将全市划分为10个大队48个中队网格型警务区域，每个警务区成为一个管理单元，对全市23条主干道、52条次干道、52个重点岗、28个迎检岗，逐点逐段进行责任分解，以网格化管理实现城市道路无缝隙的交通管理。对48个中队岗段秩序、工作量化进行考核，并将考核成绩计入大队总成绩中，将考核综合排名成绩网上公示，严格督导考核，以考核促工作。
中华大街、光明大街等主干道行道树树枝偏低，一些大型车辆无法在右侧车道正常行驶，有的公交车辆无法正常靠站，存在浪费道路资源问题。针对这一问题，创新施划了路口叠加车道。在右侧的第一车道与第二车道之间，用黄虚线施划出专供大型车右转的车道，并将右侧的右转车道改为直行加右转，右侧的第二条车道改为直行车道，方便大型车辆路口右转，提高了路口通行能力。
创新使用无线触发主辅信号灯。市政协门口距中华大街丛台路交叉口较近，车流量较大，支队进一步创新思路，在市政协门口设置了我市第一个主辅信号灯。它的主要原理是，辅助信号灯与主信号灯无线联动，周期相同，相位巧妙协调，可以保证支路一定绿灯时间。同时，主路车辆在辅灯处停车一次遇绿灯后，以绿波带方式通过前方的主交叉口。如此，可有效解决车流量大影响车辆通行能力问题，有效解决距主干道主要交叉口过近、同时又有一定通行需求的单位或支路车辆进出时造成的拥堵问题。
邯郸交警支队坚持创新驱动，结合本市交通管理的实际和特点，学习借鉴外地的经验和做法，不断地进行研究和推动，各项创新的落地为推动道路交通管理注入了新的活力。（韩波）
